Ievads
Degvielas elementu transportlīdzekļi kā degvielu izmanto ūdeņradi, tāpēc degvielas elementu transportlīdzekļu attīstība ir nesaraujami saistīta ar ūdeņraža enerģijas infrastruktūras atbalstu.
Ūdeņraža uzpildes stacijas projekts Šanhajā galvenokārt risina šādas trīs problēmas:
(1) Ūdeņraža avots degvielas elementu transportlīdzekļu izstrādes sākumposmā Šanhajā;
(2) Augstspiediena ūdeņraža uzpilde degvielas elementu automašīnu pētniecības un izstrādes laikā; Ķīnas un Apvienoto Nāciju Organizācijas īstenotajā degvielas elementu autobusu komercializācijas demonstrācijas projektā 3–6 degvielas elementu autobusu darbība nodrošina ūdeņraža uzpildes infrastruktūru.
2004. gadā Ally sadarbojās ar Tongji universitāti, lai uzsāktu pilnīgu tehnoloģiju komplektu izstrādi, projektēšanu un ražošanu ūdeņraža ieguves iekārtu atbalstam. Tā ir pirmā ūdeņraža uzpildes stacija Šanhajā, kas ir saskaņota ar ūdeņraža degvielas elementu transportlīdzekļiem, proti, Shanghai Anting ūdeņraža uzpildes stacija.
Tas ir pirmais "membrānas + spiediena svārstību adsorbcijas kombinētā procesa" ūdeņraža ieguves ierīču komplekts Ķīnā, kas bija pirmais augstas tīrības pakāpes ūdeņraža ieguvē no sešiem rūpnieciskiem ūdeņradi saturošiem avotiem.
Galvenā veiktspēja
● 99,99 % ūdeņraža tīrība
● Apkalpo 20 ūdeņraža degvielas elementu automašīnas un sešus ūdeņraža degvielas elementu autobusus
● Uzpildes spiediens 35 MPa
● 85 % ūdeņraža atgūšana
● 800 kg ūdeņraža uzglabāšanas ietilpība stacijā
Antingas ūdeņraža uzpildes stacija ir daļa no Ķīnas Zinātnes un tehnoloģiju ministrijas īstenotās nacionālās programmas "863". Programma, kas nosaukta pēc tās uzsākšanas datuma (1986. gada marts), ir paredzēta, lai veicinātu tehnoloģisko attīstību dažādās jomās, tostarp demonstrācijas un komerciālos projektus hibrīda un degvielas elementu transportlīdzekļiem.
Publicēšanas laiks: 2022. gada 29. septembris
